路线:
石门台—平坑—船底顶—峡洞—门洞—大布
时间:
2006年3月4日
队员:
猎人,白兰地,凡人Kelee,阿辉,凉风,随便说说
路线介绍:
石门台—船底顶—大布,简称石-船-布,是目前广东省内号称最经典最艰苦的长距离拉练习路线,全程大约在60~70公里左右,跨越清远和韶关地区的三个市县,英德,曲江,乳源.一般需要三天的时间才能走完全程,也可以两天走完,每天的行走时间大约在12小时左右,甚至更多.正向反向都可以穿越.
这次活动云集了目前协会最强的一批队员,我们计划从石门台上,大布下,用一天的时间走完全程,时间预计在20小时左右,查了一下资料,似乎没有找到有队伍一天穿越的记录.由于全程基本上有一半的时间需要摸黑爬山,迷路,受伤,体力不支,食品,负重,携带的装备,队员相互了解和信任程度,队伍是否团结等等这些不确定因素都将会在路途中体现出来,所以召集队员时候没有考虑和我从未谋面的报名者.
装备:
1.大家基本轻装,每人30~40L的背包,冲锋衣,冲锋裤,抓绒衣,负重大概在10kg.
2.我背了20M的登山辅绳,和药包,不过没有拿出来用过,丛林刀也只要用来切切牛肉.GPS由于没有导入以前的轨迹,基本上没有用处,只是看看海拔.
3.路线比较熟悉,我的地图没有拿出来看过.
4.”白兰地”携带了炉头,气,和锅.一个了伟大的决定.
5.炼乳,姜,茶叶,糖,发挥了很大的作用,方便面也不是一无是处,有时候也能发挥着余热,救我们一命.
6.凡人带了笔和纸,一路上在做行程记录,一个伟大的人.
行程:
6:45 珠海出发,一路都很顺利,10:30就赶到了英德,决定吃完宵夜再进石门台,7条大汉外加司机经过半个小时的激烈拼抢后,终于填满肚子悻悻地往石门台出发了.
0:05 准时到达保护站,从保护站到石门台村大概一个小时多一点的路程.
1:30 分路过石门台村的时候,整个村子的狗都被我们这帮天外来客折腾疯了,不过从它们的狂吠中似乎听不到敌意,更多的是敬意.而此时头顶却是满头繁星,斗大的星星就挂在头顶的山头上,想想明天肯定是个好天气,心里也开始宽慰起来.
4:30 到达巨石阵,半个小时下巨石阵,在一个密林地斜坡上,kelee滑了一下,发现对讲丢了,只剩下电池挂在包上晃悠晃悠地,7个人在附近找了十分钟都没有发现,最后推测可能是前面就以及掉了,白兰地一直在说他好困,好想睡觉,我们停下来睡一觉在走吧.我却一直骗他,鼓励大家坚持到平坑水渠,我们煮点咖啡,再好好睡一个小时.
5:40 分左右到达平坑,平坑村似乎已经没有人住了,那几条狗也似乎成了野狗,有气无力敷衍地表示了不满就回去睡觉了,真没有一点职业精神.从平坑往水渠尽头一路狂奔,不过很快大家都叫苦连天了,我已经不记得自己是第几次走那条盘山机耕路了,黑暗也不知道转了多少个180度回头弯,也不知道经过了多少个塌方的地段.终于在体力快要耗尽,精神快要崩溃的时候接近水渠了.招呼大家坐下来休息,准备最后的冲刺的时候,
kelee因为膝盖受伤复发提出来要下撤,因为前路实在凶险,连我自己也没有把握平安走完全程,也就没有鼓励他继续坚持,同意他下撤到罗坑,再会合司机往大布等我们.随便说说由于准备不足,体力也出现问题,他也选择随kelee一同下撤到罗坑.
6:40 终于走完耕路到水渠.这段水渠可能是全程最凶险的一段路了,水渠是在悬崖上修出来的,由于最近的雨天,很多地方出现落石和塌方的现象,这些出现塌方的地段,似乎就是我们来之前刚刚发生的事情.想想真是不寒而栗.而此时,天也开始亮了,小雨也一阵一阵的飘过来.心惊肉跳的快速通过这些塌方的悬崖.
7:10 走到水渠尽头.天开始下雨,我们只剩下五个队员,我,凡人,白兰地,凉风,阿辉,雨开始下大了,我们决定躲在工棚煮点热奶茶,吃早餐, 白兰说,这段路已经耗尽了他的体力,走到这里以及是拼了老命了,脱了鞋子观察自己的脚,凡人倒是没事,为我们几个走不动的洗碗,装水,跳来跳去的到处拍照,阿辉一直沉默不语,不过体力应该没有问题,凉风坐在旁边瞌睡,
8:00 在一个小时休息后,我们继续上路了,从水渠尽头上船底顶,先要沿着溪水走一段.然后再爬两个碎石破就到了,预计三个小时可以登顶.天气开始变冷了,居然开始下起了小小冰雹.不过路还算好走,一点小雨让碎石破更滑了,但是也没有减慢大家得步伐,船底顶式的嗍溪,两个碎石破,下悬崖,号称恶梦路线的地方很快就被我们踏在脚下了.
11:15, 登顶,风相当大,温度在3度,顶着寒风,抱着奶后匆匆合了个影往山下跑去了.虽然天气很冷,风也大,但是视野却很好,船底顶南面的密林,峡谷,悬崖,云雾尽收眼底,西面的远处的连绵群山,广袤的高山草甸也相当壮观.从主峰下来,我们找了一个避风的地方,吃了顿中饭,此时才11:30分,大家都嚷着要吃饭,其实并不是因为饿,而是要找个借口停下来休息,一路上,我们嘴一直都没有停过,不停的在往肚子里塞东西.
12:00 我们开始往高嶂顶出发.这一路全是高山草甸,风景很是不错,这一路基本是狂奔,凉风和凡人的带相机走在后面,我,白兰地,阿辉在前面越走越快,白兰地居然开始小跑起来,在高嶂顶,远远看到另外一个山头起火,在这片无人区,森林大火是平常不过的事情了,没有人理会,也管不来,基本上是自生自灭.
14:40, 终于从高嶂顶下到了峡洞,回望我们从高嶂顶下到峡洞的那个巨大的草破,幸好我们没有选择反向穿越.从峡洞到门洞,我完全是估计错误,这段路程远远不止半个小时的路程,我们翻过了一个又一个垭口,穿过了一片又一片的沼泽的,居然发现前面还有一片密林,密林之上还有是一个垭口.
15:50, 我们在通往门洞的最后一个垭口下面的密林里面找到一条溪水,决定停下来,煮点热茶,一来实在走不动了,疲惫不堪,二来,一路上我自己就像梦游一样,在梦境边缘挣扎,瞌睡的厉害.凡人的方便面发挥了巨大作用,阿辉和凉风坐下来就呼呼的睡着了,白兰地出人意料的精神很好,只是不停地在吃东西.我也很快进入了梦乡,考,居然梦到了我们公司一个女客户,板着脸催我交方案.
阿辉说他梦到自己回到了家了,醒来发现自己还是在这个鬼地方.凉风一声不吭,肯定是偷偷的做了个春梦.
16:50,
大伙很不情意的起包,往垭口爬去,半个小时的路程,就到了门洞,门洞正在建水电站,人类的活动早已经破坏了这里的安宁,也看不到这里的原始风貌了.穿过门洞,到一片群山脚下,接下来的路就是爬上横在眼前的这座高山.
17:40分左右,大家准备好头灯,补充体力,能吃的都拿出来吃了,脱掉冲锋衣,开始准备冲上眼前这座高山,回望高嶂顶那边的夜色下的火龙,无奈且悲凉.我们也无能为力.只有黯然离去.天也开始黑了,门洞到大布,我想可能是我们每个人永生难忘的一段经历,在夜色下,我们在阴森黑暗的密林里面往垭口爬去,我走在最前找路,说不怕是假的,不是怕迷路,是怕地上的蛇,一路上好几次与那玩意不期而遇,晚上在铺满竹叶的密林里面更容易与它们不其而遇了.时间似乎停止了,我只知道不停的往上爬,后面的大伙也是一声不吭,能听到的就是我们的脚步,喘气,还有登山杖敲打地面的声音,或许这个时候,每个人都在问自己同一个问题,我们今晚能走出这片大山么?
完全没有时间概念了,我们只知道找路往前走,到达三县交界处,就开始往下走了,一直往西,就是目的地大布,但是路已经完全看不清楚了,看看周围,全是黑糊糊的山头,一种恐怖的迷失感抓住了大家的心.GPS,地图,指南针,完全失效,眼前是一片貌似戈壁的高山草甸区,春夏两季节,这里牛羊很多,所以到处都是路,又似乎都没有路,凭着感觉绕这些黑呼呼的山头,转来转去,无数个岔口,无数次丢失原来的路,无数次在黑暗中找回原来的路.最后终于在翻过一个垭口后,看到了远处大布的灯过了,总算松了口气,至少心里压力少了许多.手机也有了信号,凡人和阿辉也和在大布等候的kelee,”随便说说”取得联系.我大概估计了一下路程,我们下山还要一个小时,从山脚到大布也要一个小时,到达大布,乐观的估计应该是晚上10点.而此时已经是晚上8点10了.
9:20终于熬过了痛苦的一个小时后,我们下到了山脚下的密林了,每个人都痛苦到了极点,坐下来休息准备走最后一段路,大布镇的灯光就在旷野的中央,杰崽和漩子打来电话问我们的情况,我只能告诉他们,我们快要死了.
接下来的路就比较轻松,大家心情也放松起来,大布河被挖深了很多,用石头垫路过河失败,尝试用一个人下水把大家背过河的方式也失败了,阿辉下水没一会就冻得不停发抖,只把我一个背过河后就宣布放弃,最后大家还是选择最直接的方法,大家各自下水过河.过河耽搁半个小时,河得对面是一片树林,费了很长时间才找到路.
23:00准时到达大布镇. 整整历时23小时的石船布穿越宣告结束.
在大布会合司机,kelee,随便说说,0:10到乳源,宵夜当晚餐,京珠高速堵得水泄不通,回到珠海已经是5号早上8:30分.
最后感谢参加活动的所有队员,(排名不分先后)
感谢白兰地,从不言放弃的而伟大的人,
感谢凡人,踏踏实实,心态比我平和,一路都在默默记录和拍照,在他嘴里听不到累字
感谢阿辉,一个沉默的猛人,刺骨的河水中光着脚战战兢兢背我过河,下山后忘了敬杯酒.
感谢凉风,又一个沉默的猛人,为大家拍了很多照片.体力和状态一直都很好.
感谢kelee,因为膝盖复发他选择下撤,做我们在大布得留守人员.
感谢随便说说,我们认真而负责的财务官,第一次参加如此高强度的活动,连夜走到平坑而不掉队
最后感谢我们的紧急联系人,杰崽
小结:
1. 永远不要再去尝试一天穿越石船布全程
2. 永远不要没有睡眠的时候去爬山.从0:15石门台出发,5:30到达平坑,7:10左右到水渠尽头,全程基本上是在和睡眠抗争,
在黑夜中体力消耗速度远远大过白天.
3. 没有在足够经验和体力得情况下,不要贸然尝试从大布方向上船底顶,也不要从船底顶下.路途遥远得无法想象,无数个垭口,望不尽头得陡坡,没有一个处不摄人魂魄.
4. 门洞—大布路线相当复杂,黑夜中没有GPS轨迹穿越等于自杀.这次我的GPS走到门洞时电池就耗尽,天也开始黑下来,没有迷失算是幸中之幸.
5. 从大布上船底顶,如果没有GPS轨迹,请向导是唯一的选择.
6. 尽量召集相互熟悉和了解得队员,一路上相处得不错,相互间都比较了解,基本没有出现矛盾和争执.大家都相互尊重和帮助.
7. 有时候下撤永远是很聪明得选择,不懂放弃只能吃尽苦头,
kelee和随便下撤后,我们一路都在念叨他们的伟大.
8. 路途中适当的休息是很有必要的, 那怕是站两分钟,聊聊天,或者是小睡一会.至少一个小时会有一次休息,停下来相互交流,看看风景,说说笑话,分享零食.回首走过的路,聊聊接下来的路.
9. 携带炉头,和餐具,疲劳的时候,喝点热饮料,咖啡,果针或者是煮杯热奶茶,看看周围的风景,很快就可以帮你消去赶路的疲惫.
10. 遇到森林大火怎么办?我们太渺小,逃吧.
11. 注意保护好自己随身携带的装备,尽量不要使用外挂以免丢失,经常检查它们是否还在.对讲机,GPS,水壶,外挂的衣服等.
Kelee不小心滑了一跤,就损失了一个对讲机.
12. 过河最快也最直接的方式永远是,自己脱掉鞋子跳下水.
13.财务很重要,这次穿越最大的遗憾就是财务严重透支,与司机的谈判也宣告失败,最后只得支付两天的租车费用.
财务报告:
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