美利达公爵
美利达液压超大铝合金管材车架
带碟刹孔TGS减震前叉 行程80mm
SHIMANO EF29变速控制杆
M340后变速器、IG31链条、HG30-8飞轮 、24速
美国威盟双层铝合金车圈
不锈钢黑色辐条
TRUVATIV 三齿盘
VP铝边脚踏
前后铝合金快拆
轴皮密封中轴
捷安特740
GIANT高科技成型铝合金车架
铝合金避震前叉前叉
SHIMANO ACERA 24速
双层铝合金车圈 碟刹花鼓，
可直接配装碟刹 抑菌把套
正新26*2.1轮胎
为什么要拿美利达公爵和捷安特740相对比呢。
因为在1600元左右的整车市场上，被车友谈论得最多的就是美利达公爵和捷安特740。这两
款车在价位、配置上都相似，因此众多车友很乐于对他们进行比较。
厂家给出的官方配置单比较简单，难以比较出哪款车更好一些，不过身边有不少朋友有使
用过这两款车的经历，我稍微简单对比一下这两款车。仅为我个人观点，不代表任何权威
，呵呵。
车架方面：车架作为一辆车子的灵魂，公爵比740占优，公爵采用了液压成型，使
用机器人焊接技术，图装技术也相当不错。740的车架没什么特别的技术特点。至于哪个车
架外表好看，就属于个人爱好问题了。
前叉方面：差不多，不过我个人觉得公爵的TG叉子更好些，这款叉子经常被车友装
车时选用，740叉子硬。
三轴方面：车友普遍反映740的三轴不行，尤其是中轴的比较烂，公爵三轴的表现
相对70来说稳定一些。
变速系统：差不多，都是24速，只要调位准确，一般都不会有什么问题。
车圈方面：都是双层铝合金车圈。不过我不清楚740的车圈是哪个牌子的，公爵车
圈是美国威盟，口碑不错。
车把方面：公爵是横把、740是燕把，看个人习惯，喜欢哪个用哪个。
总体来说，这两款车是同一级别的款式，性能上相差不远。不过谈论到性价比的时
候，我个人觉得是公爵更胜一筹，因为公爵本来在价位上就比740稍微便宜一点，在车子部
分零件上又比740的稍微好一些，因此公爵性价比高于740是被众多车友认可的。
好，谈完车子，不能忘记售后服务。因为两款车子综合表现相差不远，因此售后服
务就显得相当重要了。不要以为车子卖出去就完事了，哪家车行的服务好、活动多，必能
吸引更多车友的青眯。
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你怎么不谈谈花鼓呢？
公爵想升级碟刹必须要换花鼓？
1个花鼓多少钱？
性价比现在是是公爵占有优势，考虑到以后升级呢？
公爵就是740花的钱多``
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不懂请不要乱说 公爵无论做工还是配置都要比740好
关于LS所说的花鼓 740这花鼓也垃圾 只不过多了6个螺丝孔罢了